2005年10月16日 星期日

國際化觀點(二)

原發表日期:2005/10/16 於新浪部落格

國際化指的是在國際上的競爭力, 不論是公司或是國家, 只在國內自己爽是沒有用的, 如果無法在國際上取得一定的競爭地位, 那就只能留在國內玩玩而以, 一旦國際大廠大舉進入國內, 那就準備下台囉...
所以為什麼明基要併西門子手機部門, 聯想要買IBM的個人電腦部門.

每次提到國際化的話題, 總會有人說我每年出國幾次, 我到過多少國家等等, 但是其實有沒有國際觀真的跟出國的次數或是曾經到過的國家數目沒有什麼關係. 我覺得重點是在於觀念, 或者是說想法. 到了國外是不是能從別人身上學到些什麼? 能不能看到別人好的或是不好的地方而讓自己有所學習? 看到別人不斷的進步是否會想到為什麼自己沒有進步, 是否會在自己的行為上想盡辦法去跟上別人?

坦白說, 我真的覺得台灣人, 尤其是近幾年來, 是非常非常的沒有國際觀. 你看看媒體上的新聞, 大部份都是一些個人性的新聞, 極少有國際新聞, 即使是國際上發生的大事, 在台灣也很難引起媒體的報導. 你說是因為觀眾不愛看嗎? 我看是媒體自己不愛報吧! 當全亞洲的各大城巿都在傾全力的發展觀光, 希望吸引各國的觀光客時, 台灣還在為了要用那一種中文拼音方式吵的你死我活. 如果你不使用一種國際通用的拼音方式, 要如何吸引外國人呢? 為了一些自我的意識, 在台北的捷運上要播放四種語言的廣播, 而且還把英文放在最後, 大部份的英文廣播都因為進站的噪音而聽不見了. 美國也是一個多民族融合的國家, 較大的城巿都會出現特定民族的群聚區域, 如中國城, 韓國村, 義大利村, 墨西哥城等, 但我們從來沒有在任何一個美國城巿的大眾運輸系統上聽到這些特定民族語言的廣播, 為什麼? 難倒這不值得我們思考嗎?


前一陣子出國在飛機上還看到一幕真是令人啼笑皆非的畫面, 有一位操台語口音的先生, 要求國籍空服員應該在服務時要說閩南語, "茶或咖啡"應該要用閩南語問. 其實我對國藉航空公司在機上服務時說閩南語沒有什麼意見, 如果航空公司認為這樣可以加強他們對旅客的服務, 也可以強化公司的競爭力. 但是這樣真的可以強化國藉航空公司的國際競爭力嗎? 我想我們看看最近國泰航空不斷在打的一個廣告, 在某一個國際航空業的評比中, 國泰航空成為年度最佳航空公司. 我其實並不特別喜歡坐國泰的班機, 但是他們從來都是以"國際"航空公司自許, 他們知道光靠香港的旅客是不足以支持他們的營運的, 所以他們儘可能的拓展航線, 讓國際的商務旅客可以方便的轉機, 在飛機上的廣播也是以英文為主, 廣東話為輔, 目的就是要留住國際的旅客. 難道他們不在意這樣會減少香港本地的旅客嗎? 當然不會. 你想想大部份的以出國觀光為目的的人會怎樣選擇航空公司呢? 我想價錢和時間是主要的原因吧, 如果價錢和時間的條件相同, 你會怎麼選擇呢? 當然是國籍航空公司囉. 即使是因公務而出國, 我也是這樣選擇的. 空服員要不要說閩南語? 不重要吧!

我記得有一次回國在UA的飛機剛好碰到一位在美國有生意往來的台商, 他就說對他來說能夠順利銜接班機而且時間剛好是選擇航班的主要因素, 所以對我們要飛往美國內地城巿的旅客來說, UA是比較好的選擇. 因為國籍航空公司通常是以在美國東西岸落地的時間為主要考量因素, 因為大部份的台灣旅客都是要落東西岸如舊金山, 紐約, 洛杉磯, 西雅圖等, 但是對於像我們這種要轉機的旅客來說, 時間上可能就不適合, 使得我們必須選擇其他的班機. 如果我們是如此, 那其他的國際旅客也會是如此, 語言, 不重要吧! Mo王子

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